Mike talál egy 1976-os Mark 2 Mercury Caprit a klasszikus 2,8 literes kölni V6-ossal, és Ant-nak teljesen át kell alakítania a motort, a belső teret és a saját dizájnfrissítését.
Mike kezébe kerül egy japán Ferrari, más néven 1991-es Toyota MR2 Turbo. Egy kis javítás nagy problémát jelent Ant számára, mivel az egész motort el kell távolítani, de legalább lehetőséget ad neki, hogy még több problémát kezeljen az út során.
Mike megtalálja az autóvilág igazi svéd unikornisát; egy '95-ös Volvo 850 T-5R. Egy kombi versenytörzskönyvvel. Sajnos a T-5R turbója TLC-re szorul, és némi baloldali gondolkodásra van szükség mindkét sráctól a karosszériaproblémák megoldásához.
Mike egy ritka '91-es Alfa Romeo 164L nyomára bukkan. Imádja az autó kinézetét, de Hangyának ki van téve a munkája. Ennek az Alfának tökéletes a karosszériája, de szivárog a motorja, hibás a kormányzása, rossz a fékje, és egy sor egyéb problémája van.
Mike felkutatja, hogy szerinte a valaha készült legjobban kezelhető elsőkerék-hajtású autó, a Lotus Elan M100. Ha Ant képes visszaszerezni a motort és a felfüggesztést, akkor Mike meg van győződve arról, hogy néhány kozmetikai frissítés megpecsételheti az üzletet.
Mike talál egy 2002-es Chevy Corvette Z06 sportkocsit, amelynek kiváló a gyorsulása. Ant kevésbé lelkes, amikor rádöbben az elvégzendő munka nagyságára.
A Dodge SRT 10 teherautó 8,3 literes V10 Viper motorral rendelkezik, és Mike olyan áron talál egyet, aminek nem tud ellenállni. Miután a hangyát eladták a tervben, belemerülnek, és azon dolgoznak, hogy ez a jármű elég erős legyen ahhoz, hogy domináljon egy NASCAR pályán.
A világ egyik leggyorsabb teherautójától a valaha készült egyik legrondább autóig Mike és Ant a motorok széles skálájával küzdött meg; a srácok lehetőséget kapnak arra, hogy megosszák néhány édes bónuszfelvételt, vidám kivágásokat és még izgalmasabb folyamatokat.
Mike Brewer 
Ant Anstead 
